Hello! Project 2005 Winter オールスターズ大乱舞

〜A HAPPY NEW POWER! 飯田圭織 卒業スペシャル〜

ファンクラブ先行受付



会員番号 ****** オモシロボーイ 様



お申込公演 12

2005年 1月30日(日) 横浜アリーナ 17:00 18:00 一般席 2枚 当選 Web受付



キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

もう禊終了なのか?

いいのか?

いいのか?

久しぶりに課金再開しました。
初心者ダンジョンというのが出来たそうなので早速のぞきに行ってきました。
50戦士を複数抱えてたのでついでに%稼いでしまおうと最下層の地下5階に。
ついて早々に

「カンジャラヘダーを手に入れました」

ハァ?
カンジャラってこんな簡単に出る物だったっけ?
まぁ、よく判らないけどありがたくいただいておきます。


ヤグラジ後、知板住民と狩りに出た先のひとコマ


…アホ丸出し

死んだ後に言う事がそれでいいのか?いいのか?

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今週末は遠征しなかったのでいい加減部屋の隅に山積みにしてたダンボールを片付ける事に。
昔のコンサグッズ販売の紙(モギリのついでに貰うチラシみたいなのね)がゴチャゴチャ出てきました。
FC入会案内の紙に「平家みちよ」のお姿が

しかも真ん中に

そんな時代もあったんだよねぇ…

( `◇´)<うっせ

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そうそう、片付け飽きて地元を愛車でフラフラ流しながらあちこち回ったのですが
その中のとあるCD屋にて

ミニモニ。シャカっとタンバリンだぴょん」なるプレステのソフトのとてつもなく大きな箱がででんと鎮座しているのを発見

どうやらシャカっとタンバリン専用コントローラー等が同梱されているようです。

とてつもなくでかい箱に在りし日の金髪やぐがプリントされているのですが、うっすらと埃をかぶってて何とも言えない哀愁を感じました
お値段見ると新品なのに2,980円
買ってもおそらくやる事はなさそうだし、移ったばかりの部屋にあんな巨大な代物持ち込む訳にも…

しかもあれを多くの客がいる中購入し(しかも近所)駐車場まで持ち帰るのはとてつもない羞恥プレイな訳で。
どうしてあんなに購買意欲を根こそぎ奪い去るようなこっぱずかしいパッケージなんですかねぇ…。
まぁ、あの様子じゃだーれも買うことは無いでしょう。
次にその店に行った時に売れ残ってたら改めてもう一人の自分と相談して見ることにします。
http://sega.jp/ps2/minimoni/

愛車が今年のジュネーブショーでフルモデルチェンジした姿を披露してましたが、これが初期やぐから金髪ギャルギャルやぐに変化したどころではない猛烈な変貌振りで激しくナッカリしてるのです。

長く乗りたいと思っているので車検とかの事を考えて今のモデルが新車で買える内に乗り換えようかと真剣に思ってしまったりしてます。

ただ、今乗ってる色はもう無いのでもう一生乗るくらいのつもりでいないとならんかもしれません

消耗品で無くなりそうな部品を数セット買って倉庫に保管しとこうかなぁ
http://www.ford.co.jp/focus/

びわ湖行く事になりました。
今年は、ながら、銀河、夜行高速バスと学生並みの貧乏遠征路線だったのですが、コンサ前日・翌日にきっちり仕事があるので今回のびわ湖遠征に関してはヌノタンで移動します。
…こういう遠征の時は大概糞席と相場は決まっているので3階とかかもしれません。
DD師匠も来られるようですし天候も心配ですね。

(※逃げ口上※ 興味無い所は話半分で読み飛ばして下さい)

今いる部署の都合でしょうか、よく店舗やディーラーからアルミホイールのマッチングを聞かれるんです。
そしてここ最近、物凄い数の問い合わせがあるのがハイエースの装着可否。
今夏にモデルチェンジをしたハイエース、従来まで長らく2WDは5HのPCD:114.3、4WDは6HのPCD:139.7だったのですが新しいモデルは駆動関係なく6H・139.7になったそうで、オフセットも従来の+25前後から10mm以上外側に移動してしまい、最早従来のホイールでは装着が出来ないのです。
個人的にはハイエースなんて○○工務店とか横に名前の入ってるイメージが先行しているのですが、様々にカスタマイズして楽しんでおられるユーザーの方がたくさんいらっしゃるそうで、ホイールは手ごろなカスタマイズの手段として需要が高いようです。
メーカーも早速新しいハイエースに対応した商品を次々にリリースする予定を発表しており、ワゴンやバン系の市場に疎いワタシは新鮮な驚きと感心でいっぱいです。

見えない所で大幅な仕様変更(新しいハイエースは電動スライドドアとかも付いてるのね)しつつも基本的なコンセプトを堅守して、それがユーザーに変わらず愛されているハイエース
一方、日産では一気にニューモデルを大量に投下し、その代わりある意味看板であったサニーやセドリック・グロリアのカタログ落ち(気付けばステージアも消えちゃってましたね)があったり。
やたらめったら新車を出しつつも従来のモデルは綿々と継続している(レビンやトレノ等消えたモデルもありますが)トヨタと、ゴーン氏就任後より著しくラインナップを一新し、それの締めとも言える大幅な入れ替えを行う日産。
どちらが良いとか悪いとかその効果などそう言うのは評論家や経済学者のお歴々に任すとして、みなさんはどう感じるでしょうか?

ここで少しヲタっぽい話へ。
娘。がある時期より変化(メンバーの増加入)が行われていなかったら、その体制でクオリティを高めるないし維持する方向で動いていたらどうなっていたかなと今日昼飯食いながら久しぶりに思った訳です。
ラブマとかの頃のメンツでずっと行ってたら今頃どうなってたかとか、○期が入ってなかったらどうなってたかとか
まぁ、狼だけでなく各所でヲタが集えば飽きるほど交わされてきた話だとは思いますが。
ワタシの場合、最初の増員が無ければさほど娘。にも関心を抱かず、今頃もっと違う生活を送っていただろうし、2期タンポポが終わってなければ今の馴れ合い重視でコンサ自体はなんとなく見に行くと言うことは無く、もっと濃いヲタ活動で必死になっていたかもしれません。
最初の増員の時から変わり続けているモーニング娘。ハロプロ
shift計画も後半に入っている日産。
どこか相通ずるかなと食後に一服しながら物思いに耽るのでありました。

第2回目のOAが昨晩あった訳ですが

無難な情報提供に終わりましたね。

特別やぐと劇団ひとりでなくて局アナと誰かでも普通に出来てしまうような。

深夜枠のこのテの情報番組は各局あるみたいだけれど

やぐを起用する事で新しい何かが…生まれれば良いなと思うのは盲目的ヲタ心なんだろうね。

昔から奇を衒ったコメントの少ない(天然ボケや失言はあるが)やぐだから、あの短い出演時間で番組的に面白くなっていくのかどうか。

正直、心配ヴァー。



まぁやぐがテレビ画面で見れるってだけで嬉しいってのは間違いないんですけどね。



041013OAより

笑う時に口元を手で覆う仕草は相変らず。

親の躾が徹底されてたのか、はたまた計算なのか